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重庆桑拿国产版劳斯莱斯似乎就车标不同还仅卖10万有人认识么

2018-7-24 01:59| 发布者: admin| 查看: 3| 评论: 0

摘要:   不知道大家是否还记得长城曾经放出一句如果不把SUV做到全球第一,那么就不做轿车。只不过现在看来,长城在SUV领域做的确实不错,长城哈弗SUV H6连续荣登SUV销售榜首。但是,这样专攻与SUV市场的长城来说,这是件 ...

  不知道大家是否还记得长城曾经放出一句如果不把SUV做到全球第一,那么就不做轿车。只不过现在看来,长城在SUV领域做的确实不错,长城哈弗SUV H6连续荣登SUV销售榜首。但是,这样专攻与SUV市场的长城来说,这是件好事同时也是件坏事。好事就是虽然长城做到了国内SUV第一,但是相对比与其他品牌而言,长城在轿车市场的空缺却被其他同类级别的自主品牌瓜分了。

  在大家都关注于长城SUV时,可能都忘记了其实长城也算是做轿车发家的。曾经一度在轿车领域也有过辉煌。就说最近的长城腾翼C30,最高月销量曾达2万多!今天小编就给大家普及一下长城是如何做轿车发家,在十九世纪七八十年代的时候最火的俩款车莫过于尼桑公爵王和丰田皇冠Y31。但在当时这俩款车的售价就高达40万,对于那个时候的中国消费者而言真的可以算是天价了。而这个时候长城推出了一款组装公爵王,售价却仅为正版公爵王的四分之一。

  现在看到众泰走的平价豪车梦,其实小编想说这一招长城才是最先用的。当时的长城版劳斯莱斯也是引起了很大的讨论,长城将劳斯莱斯最经典的前脸复制到了自己身上,除了车头标志不一样,其余的尾部和车身都做了相同的复制。

  而这样一款几乎和劳斯莱斯一模一样的车售价也是在十万左右,真正的劳斯莱斯都可以买十几辆长城了。小编虽然用了复制二字,但大家都心知肚明这就是山寨。只不过现在长城可没在做这种事情了,走上了自主发展的道路。也是因为长城自谋发展,才使得它成为了中国数一数二的自主品牌。并且大家都已经遗忘了长城曾经也是山寨出身的这个事情了,所以真的想要发展,山寨并不能让你成功。

  想到长城从建立到现在也已经有了四十年的历史了,而从最初的改装,复制到现在在SUV市场如此突出的成绩,其中付出的努力和改变大家都是有目共睹的。从1991年开始,长城就着手了整车业务,再到96年长城的第一款皮卡迪尔的上市,一下子就成为了最受欢迎的皮卡车。而再到2002年,长城的塞弗也是取得了十分优异的成绩。在看到现在的哈弗H6,魏派成绩也非常好。其实小编在众多国产自主品牌中是最看好长城的,毕竟一个靠轿车起步,皮卡发家,再到靠SUV致富,每个车型长城都涉足了!

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